“风波越大云开体育，鱼越贵。”

在“百年未有之大变局”晃动下的中国汽车，履历了一个祸殃的2024。一面是阛阓内卷下，价钱战的阴云消散恒久，一面是智电化大变革下，期间与产物革新，两者的近似，对车企现款流产生了宽敞压力。用池塘一边排水一边放水的小学数学题来描摹，便是进水管越来越小，排水口越来越大，谁先扛不住把池塘放干，谁就出局。

但飘荡的花式，是伟大公司出生最佳的催化剂。前几年热钱涌入造车，尽管给行业带来了泡沫，致使一地鸡毛，然而其留住的金钱、东说念主才，让当前中国在汽车最前沿的智能化、电动化鸿沟具备最初的研发智商和效果。

这两年新能源车快速栽植，尽管让车市每个细分阛阓、每个价钱段齐拼杀成红海，品牌价值和价钱体系前所未有地错落词语，但也引发出其中每一个竞争者前所未有的内生能源，每个车企齐尽可能榨干我方在研发、盘算推算、老本抛弃等方面的潜能，以取得留在牌桌上的智商。

往常靠平替走中低端路子，吃饱饭就得志的自主品牌，重本砸向正向研发，以期弯说念超车重塑价值。往常躺在跨国车企熟识产物和工艺上赚松懈钱的合伙品牌，不得不睁眼看中国，用逸待劳跟上节律。

2024年，这些站在行业变革最前沿的变革者，有的仍是跳出了泥潭，运转引颈全新发展模式，有的尽管仍濒临挑战，但仍是让民众看到留在牌桌的但愿，它们或将成为下一个阶段中国汽车阛阓花式的塑造者。

更精确细分需求成阛阓风向标

从2024年下半年运转，新能源的渗入率就仍是最初50%。比亚迪、祥瑞、长安等几家积极转型新能源的车企，成为2024年吃到新能源阛阓最大红利的车企。

比亚迪2024年问鼎中国车企销冠云开体育，全年累计销量创下427.2万辆的新高，同比增长达惊东说念主的41.3%。月销量从2024年年头的12万辆，一说念狂飙至年底月销50万辆的惊东说念主限制。