日前，坦克500 Hi4-Z大师上市，新车售价为36.38万元。有东说念主认为，动作一款定位低于坦克500 Hi4-T的越野车型，坦克500 Hi4-Z的价钱却比前者高近3万元。那么，它究竟有哪些硬实力大约诱骗破费者买单？

合座来说，坦克500Hi4-Z通落后刻检阅，在繁密能源参数及能耗进展上，齐优于坦克500 Hi4-T，因此它也具备了弥散的底气。固然坦克500 Hi4-T亦然搭载2.0T纵置涡轮增压发动机，但比拟之下，坦克500Hi4-Z搭载的2.0T大功率发动机和前后高功率驱动电机，不错杀青三擎联动，大约输出863马力，系统详细扭矩可达1195N·m，满电零百加快更可达4秒级。这与坦克500 Hi4-T的百公里加快时候需要6.9秒，有昭彰升迁。

与此同期，为保证电驱系统在相似大负荷下不外热，坦克500 Hi4-Z还接受了在越野车中荒芜的水冷+油冷双散热系统，可杀青贯穿20次零百加快无衰减。何况，坦克500 Hi4-Z将越野车百公里馈电油耗压低至7L，高速馈电油耗更戒指在9L/100km以内。与传统硬派越野SUV车型比拟，坦克500 Hi4-Z的油耗水平是一大竞争利器。

收成于坦克500 Hi4-Z立异性地在硬派越野车中引入“功率分流”理念，与中国古代水利工程齐江堰的策画理念不约而同。极致的油电协同，让坦克500 Hi4-Z可杀青全速域边驱动边发电，管理了传统混动构型馈电油耗高、能源弱的短板，发动机长期围绕在最好经济区间首先，欺骗率超97%，直驱能量失掉更低。

坦克500 Hi4-Z的智能驾乘体验也有所升迁。新车搭载了全新升级的Coffee OS 3.0系统，通过云平台与手机APP互通可卤莽杀青智能辛劳操控车辆，并配备了维持四音区贯穿教导戒指的智能语音系统，大约精确识别不同座位乘客的教导，相接反映多个操作，升迁市区用车体验。同期，坦克500 Hi4-Z还领有L2级智能驾驶援助系统与540°全景影像时刻，为驾驶者提供全方向安全督察。3D全地形细密渲染和全方向环境监测系统的加捏，也为驾驶者卤莽复杂路况提供了助力。

在电板安全方面，坦克500 Hi4-Z相配防备被迫驻守与主动监测的勾搭。该车的“8+4”越野级专用电板接受立体多层级的安全驻守策画，尤其在纵向刮底和侧向撞击方面进行强化，碰撞测试强度是行业圭臬的三倍，以确保电板包在复杂工况下的解析性。同期，车辆通过蜂巢能源与清华大学和谐的“蜂云平台”杀青电板及时监控，系统会笔据电板健康情景提供预警，提前识别潜在风险。电板包还接受结构强化的铝型材壳体和高温复合材料，配合超IP68防水品级，大约在极点环境下依旧解析责任。

笔据坦克品牌用户调研数据，85%的用户一周通勤距离在150-200公里之间。基于此，坦克品牌推出的这款坦克500 Hi4-Z，成为了市面上第一款纯电续航201km的插混越野SUV，同期亦然大师纯电续航最长的插混越野。坦克500 Hi4-Z领有大师首个专为越野车成立的三元锂电板决议，电芯能量密度达到234Wh/kg，同期将59.05kW·h的能源电板包融进了带大梁的中大型越野SUV上。

其实早在坦克500 Hi4-Z亮相时，长城汽车就对越野居品按功能界说折柳红四个级别，分别是超强越野、强越野、泛越野和城市SUV。Hi4-Z的到来，即是主打泛越野倡导，属于具备部分地形适当才智，越野功能远超城市SUV的居品。至于破费者以为它的订价是否值得起原，就要笔据我方的本色用车需求作决定了。

另据坦克官方公布的最新音问，坦克500 Hi4-Z上市24小时也曾有6399位用户在恭候新车委派。

出品：南齐汽车新车辣评榜

本期车评东说念主：南齐·湾财社记者 梁罗喆