发布日期：2025-10-05 09:17 点击次数：150
不久前的5月28日，比亚迪秘书秦L DM-i，以过甚姐妹车 海豹06 DM-i端庄上市，售价区间为9.98-13.98万元。它们均搭载比亚迪最新的第五代DM混动体育游戏app平台，其以插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和插混专勤苦率型刀片电板为中枢，打造出以电为主的混动技艺。
重心是它们的油耗相等低，在NEDC工况下，秦L的百公里亏电油耗仅2.9L，这已比踏板摩托王人低了，若电量充沛的话，秦L的油耗还会更低！是以秦L的低油耗不仅吊打总共车企友商，致使还吊打了摩托车厂。
这还没完，秦L满油满电详尽续航2100km，况且这车尺寸接近帕萨特，设立也很棒，起售价仅9.98万！
因此，以上总共元素王人出目下一部国产车上，好多东说念主就认为这很离谱，以至于秦L和海豹06一上市，片刻就成为了车圈的“流量王者”，在它们订单爆棚的同期，也作陪来多数的质疑声。有不少东说念主认为，比亚迪把技艺和设立这样高的车型作念到不到十万元，是不是“偷工减料”？
是以最近国内的头部汽车媒体-懂车帝，就在《懂车大爆炸》栏目中把比亚迪的秦L给拆了，并也把秦L的竞品之一：沉着星河L6也一块拆了，从防撞梁到白车身、从悬架结构到发变、从三电系统到NVH，可以说触及到方方面面，让咱们看到了秦L的合规用料，这是对“廉价无好车”偏见的有劲抗击。
原视频民众可以自行去看，我在这里给民众把中枢选录出来，粗陋意会。
一、前后防撞梁
比亚迪秦L的前防撞梁的宽度达到了1460mm，车身隐敝度达到了76.8%。对此懂车帝赐与好评，因为更大的隐敝面积关于发动机舱内的进攻零部件有更好的保护，也等于说能让你再幽微碰撞中少费钱。
星河L6的防撞梁的宽度和隐敝度上王人弱于秦L，但在防撞梁的溃缩才能、最大载荷、比吸能方面王人要更出色一些。
是以在这里两边打了个平手，莫得统统的好和坏，独一相宜本人理念的详尽商酌，两车进展得王人可以！
二、白车身
通过拆解可以看出，比亚迪秦L的上纵梁相等的长，一直从A柱延迟至主纵梁的位置，而且与主纵梁的鸠集更细巧，大致更好的搪塞25%偏置碰撞，能量的出动愈加合理。
况且懂车帝也对切割下的钢材进行测试，数据透露两车主副驾驶的材料强度一致，并莫得区分对待，其中比亚迪在A柱表里侧、B柱外侧、上边梁前部均摆布了S级钢材，尤其是A柱内侧的钢材抗拉强度致使达到了1718Mpa，极端出色。
而星河L6的用料愈加平衡，S级钢的摆布达到了6处，白车身安全性亦然极端棒。
然则懂车帝指出由于星河L6如故基于CMA平台竖立，针对混动车型的优化受到平台截止，是以其前副车架如故惯例的元宝梁体式；而比亚迪秦L摆布了尺寸更大的全框式副车架，这不仅比之前的秦 PLUS和敌手星河L6要更出色，而且关于车头的刚度、振作性、安全性也更有匡助。
三、底盘悬架
懂车帝暗示，两车王人是惯例的前麦弗逊+后E型四连杆的结构。比亚迪秦L的前悬架转向节和轴承座均为铸铁材质，前下摆臂是单层冲压结构，但为了培育强度作念了卷边处理，进展平淡。
而星河L6在前悬架用料上更好些，因为其摆布了铝合金转向节和铝合金轴承座，前下摆臂固然是钢制，但摆布了双层冲压工艺。
而在后悬架方面，两车王人摆布了E型四连杆，秦L的两根横臂散播在轮心一前一后，摆臂在轮心位置，这种商酌让后副车架和整套悬架的体积王人更小，固然浪漫一定的操控性，但振作性也对应培育，同期也给油箱留出了富余的空间。
来看星河L6这边，后来悬架前面是一根纵臂，两根横臂在轮心前、下摆臂在轮心后，同期副车架的体积相等大，领有粗壮的横向平稳杆，这种商酌关于侧倾的扼制好，大致培育尾部的奴才反应，同期也给后轴嘱咐电机留住富余空间，这亦然市面上主流的商酌。
四、发动机
懂车帝指出，两车王人是针对插混特色而特意竖立的发动机，王人摆布了电动压缩机、电子水泵、废气EGR安装，尽最大可能培育热效果。
但秦L的第五代DM 1.5L发动机的热效果达到了惊东说念主的46.06%，它如故当然吸气的，况且如故歧管电喷，就这已能把汽油近一半的舍弃热量出动为动能，这已是全球量产车之最，刷新了全球发动机的最高记载，并获取中汽研巨擘认证！
而星河L6的发动机带涡轮增压，况且有直喷，是1.5T，因此不行幸免的安装清亮颗粒捕捉器，不外它的颗粒捕捉器是集成在三元催化器中，离排气口比拟近，表面上堵塞风险不大。
懂车帝指出，两车发动机的活塞行程王人很长，王人是强调压缩比，但显明秦L更出色。在进气歧管这个零部件上，秦L摆布了工程塑料材质，而星河L6则摆布了铸铝的材质。
淌若单纯看材料强度，铸铝要更胜一筹。但实质是工程塑料的进气歧管在减震隔音方面更好，内壁愈加光滑，近期的湍流和涡轮王人更平稳，亦然一种广受好评的工艺，用的车相等多。
五、变速箱
懂车帝在拆解两车变速箱后暗示，固然比亚迪称秦L搭载了比亚迪DM 5.0混动系统，但从混动变速箱的结构来看，其和四代的秦PLUS DM-i的混动变速箱基本一致，并不是网传的加入行星齿轮结构、P1电机参与脱手（比亚迪新专利），之是以愈加节油，是针对发动机效果、电机效果各方面详尽优化的收尾。
沉着星河L6的混动系统是P1+P2的混动结构，和长安iDD、当代混动、人人混动在结构上王人是比拟相同的，不外星河的混动系统混动化更透彻，接纳了3档DHT变速箱，这种混动结构电机在变速箱前，发动机和电机的能源王人要历程变速箱，在低速时发动机就可以介入，是以在性能方面更有上风，星河L6极速235km/h也证明了这少许。
虽速率出众，但其污点等于馈电性能和馈电油耗不如秦L，同期混动系统的戒指逻辑更复杂，是以表面上的平稳性莫得秦L好。是以沉着星河L6更恰当详确驾驶速率的买家。
六、电控
在电控方面，比亚迪秦L的主控板集成了发电电机、脱手电机、电板包热责罚、VCU主控等功能，其集成度之高，大幅开首于星河L6，这也评释了比亚迪在电控边界的实力。
高度集成化亦然行业的趋势，更容易培育电驱系统的功率密度，体积和分量也会更小，况且比亚迪也用上了瑞萨32位车载芯片，业界未几见。
七、车内软装
懂车帝指出，两车的软装王人是同级一活水准，王人绝不无极！
比如，两车王人不吝资本的在车厢底板、门板等位置铺满了环保优质原生棉，这对培育行驶静谧感和优化行驶品性王人有积极匡助。
写在临了：
从比亚迪第一代DM被市集的不雅望，到第四代DM的全面爆发，再到如今第五代DM在全球的掀桌子，比亚迪对插混技艺的坚抓，终于迎来了丰充硕果！数据透露截止目下，比亚迪DM插混车型累销超360万，谗谄位居全球第一，致使特出中国市集第二名到第十名的销量之和。
因此就像比亚迪总裁王传福在发布会上说到：“天下首先进的插混技艺王人在中国！全球插混也曾参加中国时分！”体育游戏app平台