7月17日，无东说念主配送车头部企业新石器注重布告建造安全委员会，这亦然无东说念主配送车行业内首个企业级安全料理组织。新石器董事长兼CEO余恩源出任委员会最高负责东说念主，CTO苗乾坤、CPO颉晶华担任本质层中枢成员，全面统筹鼓吹企业安全料理各项责任，彰显了企业对安全治理的高度醉心。

看成新石器最高层级的安全治理机构，该委员会承担着全链条安全料理的中枢职责，全面统筹车辆硬件、智能驾驶、运营奇迹及数据安全等各规模责任，牵头制定公司安全发展计谋、料理政策及关系步履，负责审批要紧系统上线、自动驾驶算法更新、运营区域拓展等舛错事项。针对存在安全风险、未通过安全评估的面容，委员会照章讹诈“一票否决权”，从起源谨防化解安全隐患，紧紧守住安全发展底线。

限制当今，新石器无东说念主车累计运营里程已冲破2亿公里，罢了零重伤、零牺牲事故，其中98.1%的事故为无东说念主员受伤事故。

新石器无东说念主车全链路安全合规体系由五大中枢模块构成，罢了了从居品研发、出产制造到落地运营的全场景、全经过安全遮掩。

在居品安全方面，新石器将汽车行业练习的IATF16949质料料理体系，全面运动于无东说念主车居品研发、出产制造、托福使用的全人命周期，罢了全经过步履化管控。供应商及舛错零部件均按照车规级步履严格筛选、严格准入，且零部件信息与车辆VIN码遥远绑定，罢了出产、使用全经过可纪念；各功能域限制器独处驱动，安全限制器取舍双冗余假想，进一步普及居品安全可靠性。每一辆无东说念主车下线前，齐必须通过175项零部件测试、679项整车测试及151项性能检测，遥远测试等效里程更是逾越30万公里，从出产起源筑牢居品安全防地。

在智驾安全方面，新石器搭建了逾越10万种场景的有蓄意库，总计场景均经过仿真模拟与实车测试双重考证，并捏续迭代优化，确保系统大略应付各样复杂路况；构建“硬件冗余→软件监控→行动兜底→有蓄意仲裁→云霄运营”五层纵深防患体系，始创Doer-Checker双脑解耦架构，主脑与副脑的电源、廓清、传感器彻底独处，一朝主脑出现故障，副脑可立即自主本质安全泊车操作，保险行车安全。即便遭逢极点故障，系统也会快速触发“最小风险景色（MRC）”，将车辆恰当调遣至最优安全景色，即靠边泊车或原地安全泊车，最大规章缩短安全风险。

在保险安全方面，确保事故工单5分钟内反馈、责任主说念主员30分钟内到场处分，最大规章减少事故牺牲。同期，新石器为每一辆无东说念主车投保300万—500万元群众包袱险。

南边+记者  郜小平